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Le point après 5 courses...

* ceux qui peuvent encore marquer des points lors de la dernière course!

6H00 DE NOEL BRK

6 DECEMBRE 2008

1 EQUIPE GK RACING

Avec "Daniel Tonnerre Mécanique", Dominique, Nicolas, Benoit, Pascal, Patrick et Jocelyn!

le programme:ICI

Site BRK: ICI

Une seule équipe engagée avec Daniel "Tonnerre Mécanique", Nicolas, Benoit et Pascal. Daniel qualifie l'équipe en 5ème position avec un excellent chrono de 0'52''821. L'équipe passera finalement le drapeau à damier en 10ème position sur 22 participants. Excellente météo et bon niveau d'ensemble sur une piste au grip parfait. Chassis performant et pas de panne mécanique à déplorer pour une fois! Tour par tour et classement général prochainement sur ce blog. merci à nos camarades "Gommes et Bitumeux" pour cette belle course!

Prochaine course au BRK pour les 6H de Noel en décembre.

classement: ICI

tour par tour: ICI

Pascal

Mieux que de la figuration

Un drapeau rouge, des départs en pagaille, des sorties de piste, des dépassements : les pilotes du GK Racing n’ont pas eu le temps de s’ennuyer sur la superbe piste Clotkart de Vaudoy-en-Brie. Il faut dire que le programme élaboré par nos amis de « Gommes & Bitume » était alléchant : 40 minutes d’essais, 4 courses individuelles puis une course d’endurance de 2h40. La météo a été de la partie ce samedi 31 mai : temps sec toute la journée, à part quelques gouttes tombées en fin d’après-midi qui n’ont même pas mouillé la piste. Et les deux équipes ne se sont pas contentées de faire de la figuration. Alors que 27 karts étaient en course, elles ont souvent figuré dans la première moitié du plateau. Les GK1 ont même conquis une 3^e place lors des courses individuelles et une 8^e place lors de la course d’endurance.

Freinages acrobatiques

Au volant, Daniel, moi, Gireg (prêté par « Gommes & Bitume » pour compléter le quatuor) et Benjamin, qui effectuait son grand retour après un an d’absence, tout comme Stéphane le 27 avril à Kartland. Chez les GK2, Fred et Dominique étaient associés à Nicolas et à son frère François. En piste pour la première course individuelle, Daniel et Dominique ont vu leurs efforts interrompus par... le drapeau rouge. Les chronos ne s’étaient pas déclenchés ! Daniel était en pleine remontée. Le signal a été présenté dans la ligne droite des stands. Mais beaucoup de pilotes ne l’ont vu qu’au dernier moment et devaient s’arrêter tout de suite. Certains ont donc déboulé à pleine vitesse pour se retrouver face à une piste qui n’était plus libre : ils ont pu s’immobiliser au prix de freinages acrobatiques. Pour ne pas perdre trop de temps, le peloton est reparti tel quel (photo ci-dessous), sans se remettre en grille. Daniel a eu la chance de ne pas être trop mal placé et il est remonté jusqu’au 4^e rang ! Dans la course suivante, Benjamin a terminé 3^e. Sur l’ensemble des 4 courses, les GK1 se sont donc classés 4^e, 3^e 7^e et 14^e, alors que les GK2 ont terminé 12^e, 10^e, 15^e et 10^e.

Départ à genoux

Sur la grille de la course d’endurance, les GK2 étaient donc 10^e, devant les GK1 (14^e). Fred et moi étions les premiers à rouler. Un départ type « Le Mans » avec les karts rangés en épi et les pilotes de l’autre côté de la piste. Pour corser la difficulté, tous ont dû se positionner à genoux, dos à leurs machines, avant de bondir à leurs volants. Des acrobaties où je n’excelle pas, si bien que mon départ n’a pas été brillant ! Mon premier relais n’a duré que 10 minutes, mais cela a quand même suffi pour que je rattrape et dépasse Fred. Les GK1 avaient décidé de jouer la carte des stratégies décalées (deux relais courts au début) pour remonter dans le classement : intuition payante ! Alors que les autres équipes effectuaient leurs arrêts aux stands, l’équipe est remontée jusqu’en 7^e position. En fin de course, pas moyen d’éviter quelques erreurs, dues entre autres au trafic. Mais Benjamin nous a quand même gratifié d’un meilleur tour en 59’’884, à seulement 4/10^e du meilleur temps de la journée (59’’438). Quant à Daniel, il a tourné en 59’’918... Au terme des 2h40 de course, les GK1 se classent donc 8^e, alors que les GK2 sont 17^e. Et sur le podium, on retrouve encore une fois Didier, qui courait avec une des équipes « Gommes & Bitume » et n’en finit pas d’aligner les belles performances !

Jean-Philippe

Classement: ICI

Performances pilotes GK Racing:ICI

Beaucoup de rebondissements sur le circuit Clotkart de Vaudoy tout au long du programme de choix concocté par nos amis de Gommes et Bitume : 40 minutes d'essais, 4 courses individuelles de 9 tours et une course d'endurance de 2h40. Deux équipes engagées par le GK Racing : Daniel, Benjamin, Jean-Philippe et Gireg (prêté par Gommes et Bitume pour compléter le quatuor) chez GK1, Fred, Dominique et les Prevost brothers chez GK2. Piste sèche toute la journée : les quelques gouttes de pluie tombées n'ont même pas dégradé les chronos. En tout, 27 équipes en piste : beaucoup de trafic.

Une 3e place pour les GK1 lors des courses individuelles ! Lors de la course d'endurance, les GK1 finissent 8e, alors que les GK2 sont 17e. Le meilleur tour de Benjamin n'est qu'à 4/10e du meilleur chrono absolu de la journée !

Compte-rendu, tour par tour et photos prochainement sur ce blog

Cavalerie lourde

Un véritable coup de pied aux fesses. Dès l’entrée de la ligne droite, le moteur pousse fort. Et au bout de quelques mètres, les chevaux sont lâchés d’un coup. On se retrouve brusquement collé sur son siège. Juste avant le freinage, la vitesse est telle (plus de 100 km/h) qu’on a instinctivement envie de ne pas en faire trop. Le freinage est délicat. A la réaccélération, on sent le train arrière prêt à se dérober. Dans les virages, la direction est précise. Dans les courbes, pas question de passer pied au plancher. Il faut doser, sinon c’est l’assurance de se retrouver très au large, voire de taper des pneus à l’extérieur (comme l’a fait Daniel pendant les essais libres). L’accélérateur, justement, réagit bien à la moindre pression du pied.

Passer du 4 temps au 2 temps, c’est vraiment réapprendre le pilotage. Pour en avoir fait l’expérience deux fois en 2007, nous étions déjà au courant. Pour autant, cela ne veut pas dire que nous nous y sommes habitués. Ce dimanche 27 avril, sous un beau soleil, le GK Racing alignait une seule équipe : Daniel, Stéphane et moi. Stéphane n’avait jamais roulé en 2 temps. En piste, seulement neuf karts. Au moins, pas de problème de trafic.

Adieu les freins !

Sur la grille de départ, nous sommes 7^e. Daniel a réalisé la qualification, mais c’est moi qui prends le départ. Une fois n’est pas coutume, c’est un départ lancé. Au premier virage, je parviens à maintenir ma position. Au second virage, deux adversaires s’accrochent devant moi. Je les évite soigneusement. Au troisième virage, deux pilotes me dépassent. Et au quatrième, quelqu’un d’autre part en tête-à-queue, sans  me gêner. En évitant de faire des fautes, je remonte au 5^e rang. Un autre adversaire essaie de me passer : il part à la faute tout seul, je le vois aller dans l’herbe sans être touché. Je rentre au stand au bout de 13 minutes. Daniel me relaie : à la faveur des arrêts, il grimpe au 3^e rang. Lorsque Daniel revient en piste (après Stéphane et moi), il signe un très beau temps de 50’’818. Au bout d’une demi-heure de course, je constate que les freins perdent de leur efficacité. Dans le tout dernier relais, Stéphane est au volant. A trois minutes du drapeau à damiers, il tire tout droit dans le gravier au bout de la grande ligne droite. Le temps de nettoyer le kart et il repart. Dans les tous derniers virages, à quelques mètres de l’arrivée, il se retrouve encore dans l’herbe. En fait, les freins ont fini par lâcher tout à fait. Heureusement, le chrono global de la course venait de se terminer et nous avons pu conserver notre 5^e place. Mais c’était tout juste !

Jean-Philippe

Prochainement sur ce blog...

- Résultat et Tour par Tour toutes équipes par Pascal.

classement et TOUR_PAR_TOUR

-Le compte-rendu de la course par Jean-Philippe.

voir plus haut!

-Le tour par tour GK Racing par Stéphane.

ICI!

-Les albums photos avec tous les concurrents (ou presque!) par Pascal.

1 album (encore incomplet) colonne de droite!

Le Tonnerre

lance des éclairs !

La journée ne s’annonçait pas bien. Mais alors pas bien du tout. Des chronos plus que moyens pendant les essais libres, l’équipe en avant-dernière position à mi-séance… Pour sa deuxième course 2008, le GK Racing était promis au fond de grille et à une course d’arrière-garde. Ce samedi 29 mars à Kartland, une seule équipe était engagée dans l’épreuve organisée par « Gommes et Bitume ». Au volant : Daniel, Nicolas, moi et Stéphane, qui effectuait son grand retour en piste après un an d’absence. La météo était de la partie : il a fait beau en début d’après-midi. Et si le ciel a fini par se couvrir, le temps est resté sec.

Entame difficile, donc. D’avance, nous nous étions mis d’accord sur le fait que Daniel devait disputer la qualification et prendre le départ. Après quelques tours d’essais chronométrés, le verdict tombe : 11^e sur 19 sur la grille. Le départ est donné pour 3h10 de course et là, le scénario pessimiste change du tout au tout. Survivant aux bousculades des premiers virages, Daniel entame une remontée fulgurante. Un à un, les adversaires doivent rendre les armes. Le tracé tortueux de Kartland ne facilite pas les dépassements. Mais rien n’arrête « Tonnerre mécanique », qui pointe au 3^e rang au bout d’un petit quart d’heure. Emballés par un tel début de course, nous décidons de prolonger le relais de Daniel de cinq minutes. A la faveur des arrêts aux stands, il se retrouve même en 2^e position. Avec, logiquement, le meilleur chrono des pilotes GK Racing : 54''394. Avec aussi une lutte serrée contre l’équipe alignée par l’AKL, contre Ron en personne.

Au millième près

Nous aurions bien continué de profiter du spectacle offert par Daniel, mais il a quand même fallu nous décider à le faire rentrer. Au bout de 20 minutes, je prends donc le relais. Stéphane, Nicolas et moi savons que nous ne pourrons pas tenir la cadence de Daniel et qu’inévitablement, nous perdrons des places. Et en effet, nous glissons progressivement du 4^e au 8^e rang. Mais nous ne voulons pas nous rendre sans combattre ! Juste après moi, Stéphane prend le volant et prouve aussitôt que plus d’un an sans piloter n’a pas du tout entamé sa détermination. Ensuite, c’est Nicolas qui entre en scène et affiche d’évidents progrès : non seulement il descend ses temps, mais il maintient aussi une belle régularité. Détail amusant : il réalise le même meilleur chrono (56''447), au millième de seconde près, dans ses 2^e et 3^e relais ! Quant à moi, lorsque je prends la piste pour mon dernier relais, je suis remonté comme jamais. Alors que je suis en pleine attaque, j’aperçois soudainement le kart n°1, qui nous devançait au classement, immobilisé sur le bord de la piste. En passant, je sais donc que j’ai gagné une place. Certes, je ne l’ai pas dépassé à la régulière, mais quel plaisir de savoir que nos efforts ont servi à quelque chose ! Pour une fois, la chance est avec nous. A l’arrivée, nous sommes donc 7^e : une place conquise à la force du poignet sur un tracé glissant. Sur la plus haute marche du podium, parmi l’équipage vainqueur, est présent... Didier, déjà 3^e le 23 février à BRK, habitué à courir avec nous, et qui s’était inscrit avec « Gommes et bitume » cette fois-ci. Pour le GK Racing, la journée s’est décidément bien terminée.

Jean-Philippe 

La deuxième course de la saison, organisée par nos amis de Gommes & Bitume à Kartland (sur le tracé de 800 m), où nos autres amis de AKL étaient présents eux aussi.

Une seule équipe GK Racing engagée, avec Daniel, Jean-Philippe, Nicolas et Stéphane.

Piste sèche toute la journée, soleil au début puis ciel couvert, mais pas de pluie. 11e en qualifications (sur 19) et 7e au terme des 3h10 de course. Une bonne performance, donc, et de très belles bagarres en piste.

Compte-rendu, photos et tour par tour prochainement.

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